Antila 26 STD Eco

Проект Парусной круизной яхты Antila 26 classik разработан известным польским конструктором яхт Яцеком Дашкевичем. Яхта обладает высоким уровнем комфорта, сохраняя при этом отличные мореходные качества,эксплуатируется во многих странах Европы-Германии,Франции,Испании,Швеции,Польше и зарекомендовала себя как надежный и комфортный круйзер. Стиль Antila 26 classik подчеркивает стремительность и новизну ,что постоянно вызывает интерес как у корпоративных заказчиков так и у частных судовладельцев. Интерьер яхты просторен и функционален. Нельзя не обратить внимание на высоту потолка в каюте (который достигает 193 см), полный размер двухместных спальных мест в кают-компании 2 м каждое,а большой камбуз и вместительный туалет характерны для яхт длиной 9м.В Antila 26 classik создается ощущение уюта и комфорта. Яхта имеет шесть полных спальных мест для экипажа и уже стандартная версия предлагает  два спальных места в районе кокпита.Палуба и управление яхтой разработаны специально для удобства яхтсменов. Широкие проходы, плоская крыша надстройки и большой кокпит гарантируют безопасное и комфортное плавание как для любителей отдыха под парусом,так  и опытных спортсменов. Управление парусами сведено в кокпит. Яхта оснащена механизмом заваливания мачты,что незаменимо при прохождении под мостами,румпелем,а так же подъемно- поворотным швертом ,который автоматически поднимается при посадке на мель. Двигатель может быть установлен  стационарный ,подвесной на пантографе ,а так же Antila 26 classik единственная яхта в семействе  Antila где подвесной двигатель можно установить в сухом колодце в кокпите,что дает возможность при необходимости использовать два   подвесных двигателя. На воде Antila 26 classik ведет себя очень спокойно и уверенно, даже в жестких погодных условиях. Яхта хорошо сбалансирована и легко управляется. По стандартам ЕС проведены необходимые тесты  для категорий С/В (для плавания как во внутренних водах так и в прибрежной зоне до 12 миль при высоте волны до 4 метров). Надо отметить ,что данная яхта является очень удачным компромиссным решением для безопасного и комфортного плавания и обладает отличными мореходными качествами .Antila 26 classik предлагается заказчикам в начальной стандартной комплектации в однокаютном и трехкаютном исполнении,а так же в комплектации Std+ (трехкаютная ,усиленная под установку двигателя в сухом колодце и изначально насыщена доп.оборудованием).Постоянное обновление интерьера и установка современного оборудования , в комплексе со стоимостью ,делает Antila 26 classik одной из самых популярных и востребованных моделей компании.

Скачать полную спецификацию по Антила 26  https://antila-yachts.ru

Спецификация Antila 26 cl STD Eco

Длина корпуса  7,8 м

Общая длина  8,4 м

Габаритная ширина 2,88 м

Осадка / 0,38 м / 1,65 м

Максимальная высота в каюте 1,85 м

Площадь парусности /грот / стаксель 29,74 м2 / 19,34 м2 / 10,40 м2

Масса  2500 кг

Вес балласта 600 кг

Вес шверта 145 кг

Высота мачты над палубой 9,55 м

Численность команды  6 / 8

Проект Категории  С, В

Мин / Макс. количество членов экипажа  1 / 8

Максимальная нагрузка - экипаж + оборудование cat.C 950

Подвесной мотор - рекомендуемая мощность 8-10 л.с.

Подвесной мотор - максимальная мощность      15 л.с.

Стационарный двигатель - рекомендуемая мощность 14 л.с.

Стационарный двигатель - максимальная мощность   21 л.с.

«Eco» комплектация для яхты Антила 26 cl PL
Однокаютная

1 Корпус, шверт, штурвал, окна
2 Корпус и палуба из стеклопластика белого цвета
3 Ватерлиния синяя
4 Противоскользители белые
5 Подшивка потолка и вкладыш днища белого цвета
6 Швертовый колодец
7 Внутренний балласт
8 Шверт наклонный стальной
9 Форлюк Trimet
10 Боковые окна каюты из плексигласа
11 Крепления брандер шита из плексиглаза
12 Выдвижной люк из плексигласа
13 Брандер шит из плексигласа
14 Замыкание лодки клипса нерж.А2
15 Носовые рундуки, доступные из форпика
16 Рулевое устройство: румпель из стали А2
17 Рулевое перо из стеклопластика
18 Оковки сталь А2
19 Обрамление якорного отсека закрытое
20 Кормовые рундуки
21 Релинговые столбики
22 Опора мачты с вешалкой для спасательного круга
23 Транцы вант+ подпалубные оттяжки
24 Утки якорные типа «Полар» 4 штуки
25 Место для укладки якорной цепи
26 Стремянка кормовая
27 Пантограф двигателя (до 25 кг)
28 Релинг двойной + релинговые ремни
29 Рельсы шкотовые с каретками
30 2 двойных организатора
31 2 двойных фаловых клавешных стопера
32 2 лебедки К3
33 2 стопера за лебедками
34 Такелаж
35 Мачта+ гик алиминиемые, анодированные
36 Такелаж устойчивый:
37 Колончатые ванты + талрепы
38 Стень-ванты + талрепы
39 Штаг
40 Ахтенштаг
41 Такелаж подвижный:
42 Грот-тали
43 Шкоты фока
44 Чехлы для грота и фока
45 Фал фока
46 Топенант
47 Тали мачты
48 Фал шверта
49 Фал + контрафал штурвала
50 Паруса:
51 Грот полнореечный на ползунах
52 Стаксель с защитой UV
53 Обустройство
54 Носовая часть:
55 Двойная койка
56 Заглушка стенки якорного отсека
57 Кают-компания:
58 Две бортовые койки симметричные
59 Поясничные опоры
60 Карманы за опорами
61 Электрошкафчик на правом борту
62 Стол раскладной
63 Рундуки коек
64 Трап стандарт
65 Кормовая зона:
66 Поперечная двойная койка
67 Багажник кормовой
68 Камбуз:
69 Кухонный стол шпонированный
70 Раковина ламинат +кран
71 Кухонная плита двухкомфорочная
72 Верхний одинарный шкафчик – полка открытый
73 Санитарная кабина:
74 Место под химический WC
75 Полка нижняя открытая для парусов в чехлах
76 Оборудование для водоснабжения:
77 Емкость 20 л.
78 Электрический водяной насос
79 Газовое оборудование
80 Место под газовый баллон в носовом отсеке
81 Редуктор
82 Медные газовые каналы
83 Клапан отсекающий при кухонной плите
84 Электрическое оборудование
85 Главный выключатель
86 Распределительный щит 6 цепей + розетка 12V
87 Освещение 4 точек
88 Место для аккумулятора