Antila 26 Сlassik STD

Проект Парусной круизной яхты Antila 26 classik разработан известным польским конструктором яхт Яцеком Дашкевичем. Яхта обладает высоким уровнем комфорта, сохраняя при этом отличные мореходные качества, эксплуатируется во многих странах Европы-Германии, Франции, Испании, Швеции, Польше и зарекомендовала себя как надежный и комфортный круйзер.
   Стиль Antila 26 classik подчеркивает стремительность и новизну, что постоянно вызывает интерес как у корпоративных заказчиков так и у частных судовладельцев. Интерьер яхты просторен и функционален. Нельзя не обратить внимание на высоту потолка в каюте (который достигает 193 см), полный размер двухместных спальных мест в кают-компании 2 м каждое, а большой камбуз и вместительный туалет характерны для яхт длиной 9м. В Antila 26 classik создается ощущение уюта и комфорта. Яхта имеет шесть полных спальных мест для экипажа и уже стандартная версия предлагает два спальных места в районе кокпита.
   Палуба и управление яхтой разработаны специально для удобства яхтсменов. Широкие проходы, плоская крыша надстройки и большой кокпит гарантируют безопасное и комфортное плавание как для любителей отдыха под парусом, так и опытных спортсменов. Управление парусами сведено в кокпит. Яхта оснащена механизмом заваливания мачты,что незаменимо при прохождении под мостами,румпелем,а так же подъемно- поворотным швертом, который автоматически поднимается при посадке на мель. Двигатель может быть установлен стационарный, подвесной на пантографе, а так же Antila 26 classik единственная яхта в семействе Antila где подвесной двигатель можно установить в сухом колодце в кокпите, что дает возможность при необходимости использовать два подвесных двигателя. На воде Antila 26 classik ведет себя очень спокойно и уверенно, даже в жестких погодных условиях. Яхта хорошо сбалансирована и легко управляется. По стандартам ЕС проведены необходимые тесты для категорий С/В (для плавания как во внутренних водах так и в прибрежной зоне до 12 миль при высоте волны до 4 метров). Надо отметить, что данная яхта является очень удачным компромиссным решением для безопасного и комфортного плавания и обладает отличными мореходными качествами. Antila 26 classik предлагается заказчикам в начальной стандартной комплектации в однокаютном и трехкаютном исполнении, а так же в комплектации Std+ (трехкаютная, усиленная под установку двигателя в сухом колодце и изначально насыщена доп.оборудованием). Постоянное обновление интерьера и установка современного оборудования в комплексе со стоимостью, делает Antila 26 classik одной из самых популярных и востребованных моделей на рынке.

Подробная спецификация по Антиле 26 https://antila-yachts.ru

Спецификация Antila 26 cl
Длина корпуса 7,8 м
Общая длина 8,4 м
Габаритная ширина 2,88 м
Осадка / 0,38 м / 1,65 м
Максимальная высота в каюте 1,85 м
Площадь парусности /грот / стаксель 29,74 м2 / 19,34 м2 / 10,40 м2
Масса 2500 кг
Вес балласта 600 кг
Вес шверта 145 кг
Высота мачты над палубой 9,55 м
Численность команды 6 / 8
Проект Категории С, В
Мин / Макс. количество членов экипажа 1 / 8
Максимальная нагрузка - экипаж + оборудование cat.C 950
Подвесной мотор - рекомендуемая мощность 8-10 л.с.
Подвесной мотор - максимальная мощность 15 л.с.
Стационарный двигатель - рекомендуемая мощность 14 л.с.

Стандартная комплектация для яхты Антила 26 cl

Однокаютная,двухкаютная,трехкаютная

1  Корпус, шверт, штурвал, окна

2  Корпус и палуба из стеклопластика белого цвета

3  Ватерлиния синяя либо серая  

4  Противоскользители белые

5  Подшивка потолка и вкладыш днища  белого цвета

6  Швертовый колодец

7  Внутренний балласт

8  Шверт наклонный стальной

9  Форлюк Trimet

10 Боковые окна каюты из плексигласа

11 Крепления брандер шита из плексиглаза

12 Выдвижной люк ламинированный

13 Брандер шит из плексигласа

14 Замыкание лодки  

15 Носовой карман, доступный из форпика  

16 Кормовой карман, доступный из кокпита

17 Рулевое устройство:  румпель из стали А2

18 Рулевое перо из стеклопластика

19 Оковки сталь А2  

20 Носовая полка закрытая

21 Кормовые рундуки

22 Релинговые  столбики

23 Полуящики  носовые

24 Опора мачты с вешалкой для спасательного круга

25 Транцы вант+ подпалубные оттяжки

26 Утки якорные типа «Полар» 4 штуки

27 Место для укладки якорной цепи

28 Стремянка кормовая

29 Пантограф двигателя (до 25 кг)

30 Релинг двойной + релинговые ремни

31 Рельсы шкотовые с каретками  

32 2 тройных организатора  

33 2 тройных фаловых  клавешных стопера  

34 2 лебедки К3

35 2 стопера за лебедками  

36 Такелаж

37 Мачта+ бум алиминиемые, анодированные

38 Такелаж устойчивый:

39 Колончатые ванты + талрепы

40 Стень-ванты + талрепы

41 Штаг

42 Ахтенштаг

43 Такелаж подвижный:

44 Грот-тали

45 Шкоты фока  

46 Чехлы для грота и фока

47 Фал фока

48 Топенант

49 Тали мачты

50 Фал шверта

51 Фал + контрафал штурвала

52 Паруса:

53 Грот полнореечный на ползунах

54 Фок с защитой UV

55 Обустройство

56 Носовая часть:

57 Двойная койка

58 Полки бортовые открытые

59 Носовая полка закрытая

60 Кают-компания:

61 Две бортовые койки

62 Поясничные опоры

63 Карманы за опорами

64 Электрошкафчик на правом борту

65 Полки бортовые открытые

66 Стол раскладной

67 Рундуки коек

68 Трап

69 Кормовая зона:

70 Поперечная двойная койка

71 Багажник кормовой

72 Полка боковая

73 Камбуз:

74 Кухонный шкафчик ламинированный

75 Раковина

76 Кухонная плита двухкомфорочная

77 Верхний одинарный шкафчик - полка

78 Санитарная кабина:

79 Умывальник

80 Место под химический WC

81 Зеркало

82 Полка бортовая открытая

83 Оборудование для водоснабжения

84 Емкость 20 л.

85 Электрический погружной водяной насос  

86 Газовое оборудование

87 Место на газовый баллон в носовом отсеке

88 Редуктор

89 Медные газовые каналы

90 Клапан отсекающий при кухонной плите

91 Электрическое оборудование

92 Главный выключатель

93 Распределительный щит  6 цепей + розетка 12V

94 Освещение 4 точек

95 Место для аккумулятора